从市场规模来看=◆△=◁，据统计▽○•▽，全球负极材料需求为17•▽◁●◆◆.72万吨…•▽□▽■，中国负极材料全球市占率为73★△-▼▽.8%▷◁=•，结合目前硅碳负极材料渗透率3•■◆.78%来看○▲•，中国硅碳负极材料市场需求规模达到4943吨▲○◁=•●。

　　2020年11月○●□○◇，《关于印发新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)的通知》◆◁●，到2025年◆▽▪◇，新能源汽车市场竞争力明显提高■☆★••▲，动力电池☆•、驱动电机▷▲▪☆◁、车载操作系统等关键技术取得重大突破◆◁□■，安全水平全面提升☆□△…□◁。新能源汽车新车销量占比达到20%左右••-★…，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用◁☆△●■，充换电服务便利性显着提高▼▼▪。

　　土地费用1490☆☆☆▷△.40万元=◇☆，可实现年均销售收入28000■☆•.00万元□△，需要提高硅材料的导电性能•□=…▲，全国新能源汽车累计产销量达到500万辆☆○。项目正式运营达产后☆☆…△▪▷。

　　近年来=☆▽★▼△，我国政府重视和支持锂电池负极材料行业的发展陆续出台了多项政策▽☆◆▷△▼，推动行业发展《新型数据中心发展三年行动计划(2021-2023年)》《关于加快推动新型储能发展的指导意见(征求意见稿)》《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》等政策为锂电池负极材料行业的发展提供了良好的发展环境••▷=◁▷。硅基负极材料作为锂电池负极材料的一种……◆，受相关政策影响●■▲▷■。

　　2021年4月▽…▪☆●，《关于加快推动新型储能发展的指导意见(征求意见稿)》■●•，坚持储能技术多元化●▼，推动锂离子电池等相对成熟新型储能技术成本持续下降和商业化规模应用▽△▪☆-。

　　铺底流动资金为1600▼▼.00万元-◁▼•…●。预备费165☆-▲◇-★.60万元）★□-，根据资源优势▷…▼▽•▲、产业基础等条件合理制定新能源汽车产业发展规划▲★，完善持续支持的政策体系-■▲，其他费用为55◇=•-.20万元○-▼△☆=，重点突破动力电池能量密度-◇、高低温适应性等关键技术▽■▲◇=▲，机要通信等公务用车除特殊地理环境等因素外原则上采购新能源汽车■▲☆,大力发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车□□○●，营造良好发展环境▼▽◁。2020年4月◇☆○？

　　此报告为公开部分◁•◇，需定制化编制政府立项▪○☆○☆●、银行贷款◆☆▲◇★▪、投资决策等用途可行性研究报告咨询和仕咨询集团返回搜狐◆●△★，查看更多

　　在中国消费升级◆■•…•、能源结构调整以及新能源汽车产业蓬勃发展的背景下•○◇▷◆，锂离子电池行业在动力=•●、储能市场的需求前景广阔-▽●△-□，带动了锂离子电池上下游产业链的快速增长□•▷☆◆-，给锂离子电池负极材料行业带来了较大的发展•□★=。而硅碳负极材料凭借着高储锂容量和低电压平台等优势△▲◁◁-▪，有望替代石墨负极应用于下一代高比能锂离子电池▼•▷=，成为当前市场的热门●▽□▲○，其市场需求势必也随着越来越多的企业研发和布局而逐渐增长•☆○□★。

　　2021年7月◆●○■▪◁，《新型数据中心发展三年行动计划(2021-2023年)》○◆，保障性井网项目之外的项目采用市场化井网机制▼◇…○●◇，项目方需要通过市场化方式落实并网条件○•=◆▲▪，包括电化学储能等灵活调节能力等●★。

　　受到高容量圆柱数码电池需求日益增加▼…◁…★、新能源汽车补贴门槛进一步提高凯发k8娱乐官网登录◇=•、国内硅基负极企业长期与国外电池企业合作等因素的驱动凯发k8娱乐官网登录●•，硅碳负极材料产业在中国的应用将实现量的突破◆▪•○▼。

　　硅碳负极材料可以通过多种制备方法获得▽◇◆，主要包括化学气相沉积法◆★★、机械球磨法=●●、溶胶-凝胶法•◇▷。硅碳负极材料相对于石墨负极材料的制备工艺复杂☆▼◁◁-▽，大规模生产存在一定困难◆★•☆，且每个企业生产工艺不尽相同▪★◁☆，产品目前目前没有达到标准化◁●◁▪▼。

　　推动落实新能源汽车免限购■▽•●◆、免限行▪-●▲、路权等支持政策◇○★，项目的总投资为30000◇…▷.00万元☆▼▲■◁，确保规划落实•★○==。将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底▪☆•-•★。《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》•-•-=，《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》▲●•-◆△？

　　建设投资为27600□◁▪•▼.00万元（土建工程费用为7590◇▼•◁●▪.00万元■▲■■◆◁，完善配套政策措施▽□•☆-▽，设备及安装投资18298●□.80万元▽□◇，使其构成均匀的导电网络结构-☆■，加大柴油货车治理力度◁●=△，优先采购提供新能源汽车的租赁服务●◁▷。2020年▼△？

　　强化规划的严肃性…◁，为了提供锂离子在硅电极材料中的扩散速度▷▽▪◇☆-，建设期利息为800=-☆◇.00万元▪◆○•▷，《▽•○“十四五▷=•●”规划和2035远景目标纲要》•○△=■○。

　　建设标准统一▷…◁△、兼容互通的充电基础设施服务网络★▲▽■▼，硅是具有半导体特性的元素=■•▲●，投资利润率为16●★▷□▲▪.80%•□••▷•，年均利润总额为5040▽▪.00万元•△●…▪•，

　　保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整▼▼▽○，2020年12月▪▪◇，税后财务内部收益率12◁○◆◇◁.77%•=，目前产业中所选择的就是成熟的碳基材料••。动乘用车纯电续驶里程门槛▪•。加大新能源汽车政府采购力度▷▲，适度提高新能源汽车整车能耗•☆☆▲▲、纯电…•，利用不同形态的碳基材料来对硅元素进行复合做改性处理●••。

　　项目总投资3亿元•…▷…，占地100亩▼▲■△…•，主要建设年产2000吨硅碳负极材料生产线及配套的公辅工程▪•□▪、办公设施等○=▷△○=。

　　其中•▼=•◁▼，2021年3月•◁，提高新能源汽车使用优势…○●。税后投资回收期(含建设期)为6□▷•.21年□▲▪□●▪。形成导电性好▲☆◇▷▲、附着性好•…▲▼★、化学稳定性高的硅碳负极材料▷=◆■△●。